FITNESSBIKE SPEEDBIKE RENNRAD FAHRRAD SUBS 1.0 2010 SCHWARZ |  |
| | Bewertung :  3 reviews
Marke : TRETWERK
Verkauf Preis! : EUR 239,00
|  | |
Produktbeschreibungen
Fitnessräder, das sind Rennrädern sehr ähnlich konzipierte Räder. Die mit einem graden Lenker ausgestatteten Bikes erreichen hohe Geschwindigkeiten und sind die idealen Stadtflitzer!
Das SUBS 1.0 ist unser Einsteigermodell, trotzdem in bewährter Tretwerk Qualität konfiguriert.
Ein leichter Alurahmen und eine zuverlässige Schaltung machen dieses Bike zu einem zuverlässigen Begleiter.
Wie alle Tretwerk® Bikes stammt auch das SUBS 1.0 2009 aus europäischer Markenproduktion!
Rahmengröße: 56 cm (1,70m-1,85m)
Rahmen: Aluminium
Gabel: Rigid
Schaltwerk: SHIMANO Acera, 24 Gänge
Schaltung: SHIMANO ST-EF 50
Räder: 28"
Felgen: Aluminium Hohlkammerfelgen 9 x 4
Reifen: 700 x 28C
Bremsen: V-Brake von PROMAX vorne und hinten
Nabe: Assess mit Schnellspanner vorne und hinten
Tretkurbel: CYCLON A14
Technische Details
- Rahmen Aluminium 7005 in 56cm.
- SHIMANO Acera 24 Gang Schaltwerk.
- SHIMANO ST-EF50 Daumengriffschaltung.
- ASSESS Aluminium Nabe.
- Alu-Hohlkammerfelgen mit 9 x 4 Speichen.
Kundenrezensionen
Alltagstauglich -- 2010-07-16
Zügig erhalten, Aufbau problemlos innerhalb 1 Stunde. Alltagstauglich für Gelegenheitsfahrer wie mich und daher sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Für Einsteiger ein Traum! -- 2009-06-13
An schönen Tagen fahre ich die 18 km zur Uni gerne mit dem Rad. Die Strecke habe ich bisher mit meinem alten Cityrad in etwa einer Stunde bewältigt, aber ich wollte mehr...
Der Gedanke an ein Rennrad schwebte mir immer wieder durch den Kopf und ich machte mich auf die Suche nach einem günstigen Einsteigermodell. Leider machte ich in einschlägigen Foren die Erfahrung, dass man unter 500 € kein Rennrad kaufen sollte, da es eine Mischung aus reiner Dummheit und Lebensgefahr wäre.
Es sei aber positiv anzumerken, dass mein Fokus so auf die Kategorie Speedbike gelenkt wurde. Ein Speedbike unterscheidet sich von einem Rennrad auf den ersten Blick durch den Lenker, der einem Mountenbike entlehnt ist. Meiner Meinung nach manövriert sich ein Rad mit breiterem Lenker sicherer als die sehr schmalen Rennradlenker, was bei den vielen Hunden auf meiner Strecke ein wichtiges Kriterium ist.
Des Weiteren habe ich gelesen, dass viele Rücken das untersetze Fahren (der Sattel ist höher als der Lenker) bei Rennrädern mit Schmerzen quittieren.
In den übrigen Komponenten wie Rahmen, Reifen und Bremsen unterscheidet sich ein Speedbike für den Laien nicht von einem Rennrad und bring somit eine Mischung aus Geschwindigkeit mit gnadenloser Federung auf den Asphalt.
Die Lieferung erfolgte gewohnt schnell und ich begann das "zu 80 % vormontierte" Rad zusammenzubauen. Die übrigen 20 % bestanden darin die Schnellspanner-Reifen einzusetzen, den Sattel und Lenker zu montieren. Dies ging alles problemlos und die Gangschaltung war auch schon optimal eingestellt. Lediglich die Justage der Bremsen war ein nerviger Akt, was ich weniger meinem Feingefühl, sondern eher der Qualität des Bremssystems anlaste.
Da das Gewicht vorher nirgends in Erfahrung gebracht werden konnte, verrate ich es hier mal: Es sind recht genau 10 kg, was einem Rennradprofi wohl nur ein schulterzuckendes "ja und?" entlocken dürfte, ist für jemand, der vorher noch nie ein derartiges Rad besessen hat, einfach ein tolles Gefühl.
Vor meiner ersten Probefahrt hatte ich gerade wegen den dünnen Reifen etwas Angst, da ich dachte man müsse es erst lernen. Aber nach ein paar Metern und Kurven merkte ich: "Das läuft wie 'n Länderspiel, also fahr schneller und noch schneller..." und seit dem bin ich in mein Rad verliebt.
In den ersten vier Wochen habe ich ca. 300 km mit dem Rad zurück gelegt und bin auf meinem Weg zur Uni ungeschlagen ;) Eine Inspektion nach dieser Zeit hat keine Mängel ergeben, jedoch hat das Hinterrad ein Spiel von 1 mm, was ich weiter beobachte.
Der technische Vorteil im Gegensatz zu meinem alten Rad bewirkt eine 20 % schnellere Fahrzeit und das Gefühl, es als normalsportlicher Fahrer mit allen anderen aufnehmen zu können, ist einfach klasse.
Ich sage aber ausdrücklich, dass sich das Rad nur für asphaltierte Strecken eignet, da es ungefedert ist und einen sehr harten Sattel und Reifen hat. Ich bin zwar auch schon auf Sand und Schotterwegen gefahren ohne Gefahr zu stürzen, aber das Fahrgefühl wünscht man keinem.
Bei soviel Spaß für so wenig Geld kann es nur fünf Sterne geben!
Tretwerk -- 2009-06-08
Klasse Fahrrad,Super Preis, absolut empfehlenswert,vergleichbar im Fahrradfachgeschäft um die 650 Euro-bei Tretwerk für 250 Euro.
|
|
|
